Οι επιλογές που σχετίζονται με τις μπαταρίες φαίνονται συχνά απλές κατά την αναθεώρηση των τιμών: τάση, ονομαστική ώρα amp, τιμή και χρόνος φόρτισης.
Οι προκλήσεις εμφανίζονται μόλις το περονοφόρο ανυψωτικό τεθεί σε καθημερινή λειτουργία. Ένα περονοφόρο ανυψωτικό που λειτουργεί με μία βάρδια και σταθμεύει όλη τη νύχτα κοντά σε έναν υπάρχοντα σταθμό φόρτισης έχει πολύ διαφορετικές απαιτήσεις σε σύγκριση με μονάδες που λειτουργούν δύο ή τρεις βάρδιες σε ένα κέντρο διανομής. Τα περιβάλλοντα κατάψυξης αλλάζουν περαιτέρω την εξίσωση, όπως και οι συχνές εναλλαγές μπαταριών, οι διατάξεις με στενούς διαδρόμους ή τοποθεσίες με κανονική έκθεση στο νερό και υψηλή υγρασία.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η πραγματική σύγκριση δεν είναι απλώς ιόν-λιθίου έναντι μολύβδου-οξέος.Το πρακτικό ερώτημα είναι να προσδιορίσετε πού η υπάρχουσα ρύθμιση της μπαταρίας σας δημιουργεί λειτουργικά σημεία πόνου και εάν η εναλλαγή συστημάτων ενέργειας επιλύει πραγματικά αυτά τα προβλήματα.
Όταν το μόλυβδο-Οξύ εξακολουθεί να λειτουργεί καλά
Το μόλυβδο-οξύ παραμένει μια λογική επιλογή για προβλέψιμες λειτουργίες χαμηλότερης χρήσης.
Εάν ένα περονοφόρο ανυψωτικό ολοκληρώνει μια βάρδια, επιστρέψει στη φόρτιση και έχει αρκετό χρόνο για επαναφόρτιση πριν από την επόμενη λειτουργία του, δεν υπάρχει συχνά λόγος να ανταλλάξετε ένα λειτουργικό σύστημα. Η υπάρχουσα υποδομή φόρτισης, οι γνωστές ρουτίνες συντήρησης και το χαμηλότερο αρχικό κόστος λειτουργούν προς όφελός της.
Τα προβλήματα προκύπτουν όταν ο εξοπλισμός λειτουργεί πιο δύσκολα. Η Toyota τεκμηρίωσε έναν ιστότοπο με δύο-βάρδιες όπου τα περονοφόρα ανυψωτικά λειτουργούσαν 10-ωρες βάρδιες χρησιμοποιώντας μπαταρίες μολύβδου-935 Ah. Η ωφέλιμη χωρητικότητα έφτασε στα 748 Ah, ωστόσο η μετρούμενη ημερήσια κατανάλωση ήταν κατά μέσο όρο 1.380 Ah και έφτασε στο μέγιστο των 1.426 Ah. Οι προκύπτουσες τιμές EBU ήταν 1,84 και 1,9. Σε πραγματικούς{16}}παγκόσμιους όρους, τα φορτηγά αντλούσαν πολύ περισσότερη ημερήσια ενέργεια από ό,τι θα μπορούσε να προσφέρει μια και μόνο χρησιμοποιήσιμη μπαταρία. Ο πελάτης έπρεπε να επιλέξει μεταξύ της τοποθέτησης μιας δεύτερης μπαταρίας μολύβδου-οξέος ανά φορτηγό ή της μετάβασης σε εναλλακτική λύση ενέργειας.
Αυτή η θήκη αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Η ίδια η μπαταρία δεν ήταν ελαττωματική. Η χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητά του απλώς απέτυχε να ταιριάζει με τον πραγματικό φόρτο εργασίας του ιστότοπου. Αυτή η διαφορά είναι κρίσιμη κατά τη σύγκριση τεχνολογιών μπαταρίας. Μια μπαταρία μολύβδου-οξέος που λειτουργεί αξιόπιστα σε μία-αποθήκη βάρδιας μπορεί να μετατραπεί σε λειτουργικό εμπόδιο κατά τη χρήση δύο-ή τριών- βάρδιων, ακόμη και όταν η μπαταρία δεν έχει εγγενή ελαττώματα.
Το κρυφό κόστος διατήρησης του μολύβδου-Οξύ
Η ενεργειακή χωρητικότητα είναι μόνο μέρος της εξίσωσης. Οι πλημμυρισμένες μπαταρίες μολύβδου-οξέος απαιτούν πότισμα και ελεγχόμενους κύκλους φόρτισης. Οι τοποθεσίες με πολλές βάρδιες συχνά χρειάζονται επίσης εφεδρικές μπαταρίες, εξοπλισμό αλλαγής μπαταρίας και ειδικό χώρο φόρτισης. Με πολλά φορτηγά στο παιχνίδι, η συνεπής συντήρηση σε διαφορετικές βάρδιες γίνεται πιο δύσκολη στη συντήρηση. Αυτές οι εργασίες δεν είναι αδύνατες, οι περισσότεροι έμπειροι τεχνικοί περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων ξέρουν πώς να τις χειριστούν.
Το πραγματικό ερώτημα είναι αν η αποθήκη θέλει αυτές τις μικροδουλειές να φτιάχνονται σε καθημερινή{-{-λειτουργία. Ένα τεκμηριωμένο έργο μετασκευής περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων Yale στη Γερμανία προσφέρει ένα πρακτικό παράδειγμα. Ο ιστότοπος ασχολήθηκε με τη συχνή συντήρηση της μπαταρίας μολύβδου-οξέος, τα σημαντικά έξοδα εργασίας και την ασαφή κατάσταση της υγείας της μπαταρίας. Η μονάδα εξοπλίστηκε εκ των υστέρων με μπαταρία ιόντων λιθίου- 51,2 V/560 Ah, πλήρης με BMS και παρακολούθηση cloud. Τα αποτελέσματα περιελάμβαναν τερματισμό των εργασιών τακτικού ποτίσματος, μειωμένο{10}}σχετιζόμενο χρόνο διακοπής λειτουργίας και καθαρότερη ορατότητα σε σχέση με την κατάσταση της μπαταρίας.
Για μικρούς στόλους, αυτές οι ανταλλαγές-μπορεί να μην δικαιολογούν-αναβάθμιση μεγάλης κλίμακας. Για μεγαλύτερους στόλους πολλαπλών-βάρδιων, μετατρέπονται σε συνεχή εργασία και διαθεσιμότητα εξοπλισμού{4}}πόνους.
Όπου το λίθιο αρχίζει να αποπληρώνει λειτουργικά
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου-παρέχουν τα σαφέστερα λειτουργικά κέρδη όταν οι εναλλαγές μπαταριών μολύβδου-οξέος αρχίζουν να διακόπτουν τη ροή εργασίας. Σε συνδυασμό με συμβατούς φορτιστές, το λίθιο υποστηρίζει δυνατότητα φόρτισης, επιτρέποντας στις ομάδες να συμπληρώνουν ισχύ κατά τη διάρκεια σύντομων παραθύρων αδράνειας. Οι χειριστές δεν χρειάζεται πλέον να ανταλλάσσουν μπαταρίες που έχουν αδειάσει και μπορούν να επαναφορτίσουν τον εξοπλισμό κατά τη διάρκεια των διαλειμμάτων ρουτίνας και του χρόνου διακοπής λειτουργίας.
Μια μελέτη περίπτωσης UgoWork που καλύπτει έναν στόλο διανομής των ΗΠΑ δείχνει αυτό το πλεονέκτημα μεγάλης-κλίμακας. Αρχικά, ο ιστότοπος διέθετε 135 κυκλικά-περονοφόρα ανυψωτικά ανυψωτικά. Μετά τη βελτιστοποίηση του στόλου και της ενέργειας, χρειάστηκαν μόνο 75 φορτηγά, μειώνοντας την ετήσια μπαταρία-αλλάζει την εργασία κατά περίπου 6.500 ώρες. Η επιχείρηση σημείωσε επίσης αύξηση 5% στις ωριαίες μετακινήσεις παλετών και καλύτερη συνολική ενεργειακή απόδοση. Λάβετε υπόψη ότι αυτά τα αποτελέσματα αφορούν συγκεκριμένο ιστότοπο{15}}και δεν αντιπροσωπεύουν την καθολική απόδοση ιόντων λιθίου-.
Το takeaway έχει μεγαλύτερη σημασία από τα ακατέργαστα στατιστικά στοιχεία. Όταν οι συχνές αλλαγές μπαταριών χάνουν σημαντικό χρόνο και εργασία, η εξάλειψη αυτής της εργασίας ενισχύει τον χρόνο λειτουργίας του εξοπλισμού και απλοποιεί τη διαχείριση ενέργειας του στόλου. Αυτό είναι όπου τα ιόντα λιθίου- δημιουργούν απτή αξία πολύ πέρα από τον μεγαλύτερο χρόνο λειτουργίας και μόνο.
Αλλά το λίθιο δεν αφαιρεί κάθε πρόβλημα μπαταρίας
Πολλές συγκρίσεις μπαταριών περονοφόρων οχημάτων δίνουν μια υπερβολικά αισιόδοξη εικόνα των πλεονεκτημάτων ιόντων λιθίου-. Αυτό δεν σημαίνει ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου- είναι κατάλληλες για όλες τις συνθήκες λειτουργίας.
Η ψυχρή αποθήκευση είναι ένα καλό παράδειγμα. Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος χάνουν σημαντική χωρητικότητα σε συνθήκες κατάψυξης, ωστόσο τα ιόντα-λιθίου συνοδεύονται επίσης με αυστηρά όρια φόρτισης και λειτουργίας με βάση τη θερμοκρασία-. Πολλά-συστήματα λιθίου κρύας αποθήκευσης απαιτούν θέρμανση μπαταρίας και αποκλειστική διαχείριση θερμότητας. Είναι πολύ σημαντικό, μια μπαταρία που έχει ονομαστική λειτουργία κατάψυξης ενδέχεται να μην υποστηρίζει-φόρτιση στον ιστότοπο σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Οι οδηγίες αποθήκευσης κρύου-του Crown το επιβεβαιώνουν: οι ρυθμίσεις ιόντων λιθίου{{1} για χρήση καταψύκτη απαιτούν προσαρμοσμένη διαχείριση θερμοκρασίας, αντί για γενικές τυπικές διαμορφώσεις μπαταριών. Το ίδιο το περονοφόρο ανυψωτικό χρειάζεται επίσης προσαρμογή αποθήκευσης κρύου-. Τα υδραυλικά εξαρτήματα, τα στεγανοποιητικά, τα ρουλεμάν, η θωράκιση από συμπύκνωση και ο εξοπλισμός φόρτισης απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή για περιβάλλοντα χαμηλών-θερμοκρασιών. Η ίδια λογική ισχύει για υγρούς και υγρούς βιομηχανικούς χώρους. Τα περιβλήματα των μπαταριών, οι σύνδεσμοι και οι εγκαταστάσεις φορτιστή πρέπει να ταιριάζουν στις συνθήκες έκθεσης-του ιστότοπου. Τα τυπικά περονοφόρα ανυψωτικά εσωτερικού χώρου αποθήκης δεν είναι κατασκευασμένα για να αντέχουν την τακτική{10}}λειτουργία σε υγρό δάπεδο ή το πλύσιμο{11}}του καθαρισμού.
Ένας παράγοντας που συχνά παραβλέπεται-είναι η φυσική τοποθέτηση της μπαταρίας. Η αναβάθμιση της χωρητικότητας της μπαταρίας μπορεί να διορθώσει προβλήματα χρόνου λειτουργίας, αλλά οι μεγαλύτερες, βαρύτερες μπαταρίες πρέπει να ευθυγραμμίζονται με τις διαστάσεις του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος, τα όρια φορτίου άξονα, την ορατότητα του χειριστή και τους περιορισμούς του διαδρόμου. Σε αποθήκες με στενούς{3}}διαδρόμους, η απλή αύξηση της βαθμολογίας ωρών ενίσχυσης μπαταρίας-για την επίλυση ελλείψεων ρεύματος μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την ικανότητα ελιγμών του φορτηγού.
Το καλύτερο ερώτημα είναι ποιο πρόβλημα λύνετε πραγματικά
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μια πλήρης μετατροπή στόλου δεν είναι ποτέ μια-ένα μέγεθος-ταιριάζει-για όλες τις προτάσεις.
Οι προβλέψιμες λειτουργίες μίας-βάρδιας με την υπάρχουσα υποδομή φόρτισης βρίσκουν συχνά το μόλυβδο-οξέος την πιο οικονομική-αποτελεσματική επιλογή. Για στόλους υψηλής-χρήσης που επιβαρύνονται από συχνές εναλλαγές μπαταριών, χρόνο διακοπής φόρτισης και επαναλαμβανόμενη εργασία συντήρησης, τα ιόντα λιθίου-αξίζουν διεξοδική αξιολόγηση.
Η αποθήκευση στην κατάψυξη, τα υγρά περιβάλλοντα και οι ακανόνιστοι κύκλοι λειτουργίας αποκλείουν τις γενικές επιλογές μπαταριών. Τα τυπικά φύλλα προδιαγραφών δεν επαρκούν - μπαταρίες, οι φορτιστές και τα περονοφόρα ανυψωτικά πρέπει να διαμορφωθούν ως ένα πλήρες σύστημα. Πολλοί στόλοι βρίσκονται κάπου ανάμεσα σε αυτά τα δύο άκρα. Τα φορτηγά μεγάλης{4}}ωριαίας απόστασης ενδέχεται να επωφεληθούν από τις αναβαθμίσεις ιόντων λιθίου-, ενώ τα ελαφρώς χρησιμοποιημένα παλετοφόρα στον ίδιο ιστότοπο δεν επωφελούνται. Μια υπόθεση διανομής ειδών παντοπωλείου στη Βόρεια Αμερική υπογραμμίζει αυτό ακριβώς το χάσμα μεταξύ των αναγκών σε εξοπλισμό βαρέως-και ελαφρού-φορητικού ανυψωτικού.
Αυτή είναι μια βασική αρχή των προμηθειών:Η ιδανική λύση μπαταρίας για ένα περονοφόρο ανυψωτικό δεν θα λειτουργεί πάντα για κάθε μονάδα του στόλου σας.
Τι πρέπει να ελέγξετε πριν αγοράσετε
Πριν ελέγξετε τυχόν προσφορές, επιβεβαιώστε αυτές τις βασικές λεπτομέρειες:
Πραγματική ημερήσια κατανάλωση ενέργειας και EBU, όχι μόνο ονομαστικές αξιολογήσεις Ah. Αλλαγή έντασης ήχου και πραγματικά διαθέσιμα παράθυρα φόρτισης. Όρια θερμοκρασίας λειτουργίας και φόρτισης μπαταρίας. Σκοπιμότητα και απαιτήσεις χρέωσης ευκαιρίας. Διαστάσεις μπαταρίας, βάρος και συμβατότητα περονοφόρου ανυψωτικού. Συμβατότητα συστήματος φορτιστή και BMS. Παράμετροι δοκιμής ζωής κύκλου. Όροι κάλυψης εγγύησης και υποβάθμισης χωρητικότητας. Διαγνωστικές λειτουργίες BMS και υποστήριξη-μετά την πώληση. Διαθεσιμότητα τοπικών ανταλλακτικών και υπηρεσία αντικατάστασης.
Μια αναγραφόμενη τιμή Ah έχει μικρό βάρος εάν οι συνθήκες δοκιμής της δεν ταιριάζουν με τον πραγματικό σας κύκλο λειτουργίας. Ομοίως, οποιαδήποτε μπαταρία "ψυχρής-ονομαστικής αποθήκευσης" θα πρέπει να επαληθεύεται για το πραγματικό εύρος φόρτισής της και τη θερμική της ρύθμιση, αντί να αντιμετωπίζεται ως λύση έτοιμη για γενική κατάψυξη-.
Λοιπόν, Λίθιο ή Μόλυβδος-Οξύ;
Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος παραμένουν μια πρακτική επιλογή για μέτρια χρήση, προβλέψιμες ρουτίνες φόρτισης και πλήρως λειτουργική υπάρχουσα υποδομή. Το ιόν-λιθίου προσφέρει μεγαλύτερη αξία για τις αποθήκες που χάνουν την παραγωγικότητά τους λόγω συχνών εναλλαγών μπαταριών, τακτικής συντήρησης και περιορισμένων παραθύρων φόρτισης. Ψυχρή αποθήκευση, περιορισμένοι βιομηχανικοί διάδρομοι. Επαληθεύετε πάντα την πλήρη διαμόρφωση του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος και της μπαταρίας, αντί να επιλέγετε εκ των προτέρων τύπο μπαταρίας.
Η πιο αξιόπιστη απόφαση ξεκινά από τις πραγματικές σας λειτουργίες: μοτίβα βάρδιων, κύκλοι φόρτωσης, χρήση ενέργειας, συνθήκες θερμοκρασίας, πρόσβαση φόρτισης και φόρτος εργασίας συντήρησης. Αντιστοιχίστε το σύστημα μπαταρίας σας με αυτούς τους πραγματικούς-παράγοντες.Οι μπαταρίες θα πρέπει να προσαρμόζονται στη ροή εργασίας σας - ποτέ το αντίστροφο.
